Johdatus mv:n ratapiirroksiin

Meinasin hypätä itseni edelle ja siirtyä suoraan ratapiirrosten esittelyyn jo tällä viikolla. Viimehetkellä onneksi tuli mieleen, että on ehkä syytä kertoa näin yleisesti muutama avainseikka blogissa ilmestyvistä “ratapiirroksista”.

• Radat ovat pääosin omien mietintöjeni ja “mitähän sitä tekisi” -haahuilun tulosta.
  En tule sellaisenaan julkaisemaan minkään kirjan tai kilpailulajin virallisia ratoja, ellei ne liity jotenkin pakottavalla tavalla esimerkiksi päiväkirjamerkintöihini (jokin valaistuminen, kilpailukokemus… löytyvät pääasiassa luokasta “päiväkirja“) eivätkä ole yleisesti helposti saatavilla esimerkiksi internetistä/kirjastosta (muuten linkitän ensisijaisesti).
• Ratakuvaukset pohjautuvat lännenratsastuksessa yleisesti käytettyyn tyyliin.
  1. Olen ulkomuistista osittain tietoisesti ominut aika paljon yleisesti käytettyjä koodeja esim. askellajeille ja erilaisille esineille. En kuitenkaan ole pyrkinyt täydellisyyteen, joten eroja esiintynee aika varmasti. Lännenratsastuksen ratapiirroksia näkemättömälle kuviot voivat näyttää vähän vierailta, mutta vakuutan, että niihin tottuu nopeasti! Jokaisessa piirroksessa pitäisi olla mukana merkkien selitykset ja ne löytyvät täydellisenä listana myös tämän tekstin lopusta.
  2. Liikkeet ovat yhdistelmä eri lajien liikkeitä ja nimityksiä. Pyrin tekemään tällä sivulle linkitettävän listan, jossa on lyhyesti selitetty erilaiset liikkeet (sekä muutama muu ratoja ratsastaessa huomioitava tekninen seikka), jotka eivät välttämättä ole tuttuja kaikille (esim. sidepass). Ratapiirroksissa liikkeitä on luonnehdittu muutamalla sanalla “kertaukseksi”.
• Radat ovat muuntautumiskykyisiä.
  1. Ratapiirroksissa ei yleensä ole mitään mittakaavaa tai erityisesti mainittuna matkojen pituuksia. Mainitutkin mitat ovat vain suosituksia. Lähes aina kuitenkin voin suositella radan ratsastamista pienenä, esim. 10-20 metriä halkaisijaltaan.
  2. Yleensä piirrän radat samaan suuntaan, mutta mikään ei estä niiden peilaamista tai kääntämistä. Itse asiassa se tekee vain hyvää.
  3. Useissa radoissa voi vaihtaa askellajinkin haasteen lisäämiseksi tai helpottamiseksi.

  Teksteissä saatan esitettää myös vaihtoehtoja jonkin liikkeen tilalle tms. En kuitenkaan automaattisesti piirrä useampaa piirrosta. Käytä mielikuvitustasi, kysy, jos haluat selvennyksen!

• Otan enemmän kuin mielelläni vastaan palautetta, kommentteja, muutosehdotuksia ymv. kaikista radoista!
  Tarkoituksenani on tarjota kaikille virikkeitä ja uusia kokemuksia, myös itselleni. Ei niin pientä kommenttia, etteikö sitä kannattaisi lähettää. On erittäin mukavaa kuulla, jos minusta, kirjoituksistani tai radoistani on apua tai iloa muillekin!
• Ratoja saa vapaasti tulostaa, antaa kaverille ja raahata tallille. Uudelleenjulkaisu kielletty ilman lupaa.
  Itse asiassa tarkoituksenani on luoda jokaisesta ratapiirroksesta, kuvauksesta ja mahdollisista variaatioista pdf-tiedostot, jotka on helpompi tulostaa tai vaikka tallettaa omalle koneelle. Pyydän ainoastaan, että muuhun kuin oman ratsastuksen kehittämiseen pyydettäisiin lupa ennakkoon (vastaus on lähes täysin varmasti kyllä) kommentilla, yhteyslomakkeella tai sähköpostilla (yhteys @ melkeinvalmis . net). Tulosteissa/tiedostoissa toivoisin säilytettäväksi sivuston osoitteen (pieni “melkeinvalmis.net” -merkintä alakulmassa). Julkaisu esim. keskustelupalstoilla kielletty ilman erillistä lupaa. Linkitys itse radan viestiin (ei suoraan pdf-tiedostoon) toki sallittu!
• En ota mitään vastuuta radoista aiheutuvista vahingoista yms.
  Olen siinä uskossa, että ratojeni ratsastaminen on turvallista, mutta lisätään tämä kuitenkin. Toivon, että kaikki osaavat ajatella itse, kannattaako tehdä ihan kaikkea tai sopiiko jokin harjoitus itselle/hevoselle. (En ole perehtynyt millään tasolla kaikkien liikkeiden/tehtävien/ratojen terveysvaikutuksiin.)

Hauskaa ratsastusta!

Kaavakuva merkinnöistä tulossa myöhemmin. Pdf-versio tulossa myöhemmin.

Lyhyt listaus yleisimmistä merkeistä:

neliö, jossa rasti sisällä

merkki, kuten tötsä, tolppa, ämpäri… (merkki ratsastetaan aina niin, että ratsastajan pohje merkin keskipisteen kohdalla)

lyhyt katkoviiva

käynti

pitkä katkoviiva

ravi

yhtenäinen viiva

laukka

kaarinuolet

käännökset, spinit, väistöt (katso tarkemmin radan ohje)

vinoviivasto

pohkeenväistö (myös avo- tai sulkutaivutus, katso radan ohje)

poikkiviiva-piste-poikkiviiva

sidepass

musta paksunnos laukkaviivassa

laukanvaihtoalue

erilaiset nelikulmiot

silta, koroke, puomi (kapea pitkä laatikko)